近幾年，國內新能源汽車的發展勢頭相當迅猛，好車層出不窮，同時也加快了車企間的“軍備競賽”，各類新技術快速上車。問界新M7就是其中的典型代表，雖然上市不久，卻憑借自身硬核的實力掀起了一股科技風潮，銷量表現更是一路高歌，日均銷量超1500、累計大定銷量30000臺！從全維度看也都有了一種要硬鋼理想L7的氣勢。

華為技術加持 問界新M7整狠活

在華為技術的支持下，問界新M7的智能表現必然值得一看。它搭載最新的鴻蒙智能座艙，余承東的介紹是可以帶來像Mate 60 Pro一樣更流暢、更好玩的智能交互體驗。后排華為車載智慧屏系統拓展出空間場景新玩法，華為平板即掛即連，實現多設備聯動，智能座艙秒變個人創作室、多人會議室、兒童書房，魔力空間靈活切換，打造“移動的全屋智能”。而理想L7的座艙也是模范生的存在，吸頂大彩電、按摩座椅、大沙發豪裝三件套吸引了不少家庭用戶的目光，只不過，問界新M7這次，把大彩電裝到了3臺，但從數量上而言，也有壓倒理想L7的勢頭。

搭載華為ADS 2.0系統，最大程度上杜絕危險發生

智駕方面，問界新M7能做到防患于未然，最大程度上杜絕危險發生。它搭載華為ADS 2.0系統，全球首發了全方位防撞系統，實現了前向、橫向和后向全方位防撞能力。同時，AEB（自動緊急制動）的最高制動停止速度提高到90公里/小時，可以將注意力不集中和復雜路況造成的交通事故減少90%。同時無需使用高精度地圖即可實現高速、城市智能導航，帶來無限接近L3的高級智能駕駛體驗。并且余承東還親口承諾，預計到今年12月，城區智駕領航輔助將實現全國可開。在“蔚小理”們還比拼城區領航“開城”數量的時候，華為加身的問界新M7直接將城市輔助駕駛賽進度條拉倒結局。

“得房率“遙遙領先，給用戶提供最好的體驗

空間上面，問界新M7也在盡最大努力給用戶提供最好的體驗。問界新M7有效空間高達3338mm，理想L7則為3326mm。在超大車內空間下，問界新M7的后備廂縱深為1100mm，比理想L7多出19mm，容積可達686L，輕松容納12個20英寸登機箱，如果將后排放倒同樣尺寸的行李箱直接可生吞30個，66.3%“得房率”讓問界新M7在同級車中都是相當炸裂的存在。

不僅如此，對應理想L7的精裝房，問界新M7也打造了自己的豪華裝備。除了上面說的“三臺大彩電”，問界新M7標配“棉花糖”座椅，乘坐感覺更柔軟、舒適、包裹性更強。前后排標配的4按摩座椅，具備8氣囊按摩功能和9檔按摩模式。全車座椅支持電動調節、主副駕12向電動可調。并且，為增強車內舒適度，問界新M7也成為了五座車內唯一擁有雙空調箱配置的車型，支持三溫區獨立控制，光出風口數量就達到了17個，同級最多。同時，車輛后排純平放倒后，可以得到2m*1.5m的大床，外出露營、旅游時直接變成舒適小窩。

甚至就價格上而言，問界新M7也展現出了十足的誠意。對比理想L7 31.98萬-37.98萬的售價，問界新M7 24.98萬的起售價一下讓消費者恍然大悟，明白了“智價比”的含義。所以，如果你有三十萬的預算，千萬別錯過問界新M7，相信有了問界新M7，一定能給你的家人和朋友帶來一場安心放心的出行體驗。